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（记者：为什么那么早就针对华为可能碰到的问题做出了冲突局面的预期？）我们公司没有其他欲望，唯有一个欲望就是想把产品做好，把该做的事做好。我们奋斗的目标是单一的，力量是聚焦的，这种压强原则，持续数十年总会领先的，所以几百人的时候对准一个“城墙口”冲锋，几千人仍然对准同一个“城墙口”冲锋，现在几万人、十几万人还是对准同一个“城墙口”冲锋，而且冲锋的研发经费“炮击量”，已经达到每年150-200亿美元的强度。我们认为在这个“小缺口”上有可能世界领先，与世界领先公司和国家会产生矛盾，为了这一点点事情，我们要做好准备，因为迟早会冲突。

差不多有五十多年，我每天晚上都学习到将近一点，我并不是像大家想的不怎么学习。我要去学习，不学习就驾驭不了华为。我们是被时代抛弃的人，当我们从军队走向社会时，这个社会进入了电脑时代，我们那个时候怎么知道电脑为何物？在三十四年前，我有很多好朋友到美国、加拿大留学，回来跟我们讲故事，讲“什么叫超级市场”，听不懂。他们说“货架上就可以把货取下来”，听不懂，这怎么可能呢？我们不理解什么叫“超市”。

据了解，仅最近10年，中国石油就选派500多名优秀中青年挂职干部深入扶贫一线，实施民生帮扶、产业帮扶、智力帮扶。中国石油负责人说，在脱贫攻坚中，中国石油不仅注重“输血”，更注重提升贫困地区的“造血”能力，中国石油具有自己的产业优势、技能优势和人才优势，相信未来会发挥更大的作用。

为深入交流和挖掘国际大城市交通发展经验，探讨城市群协同发展背景下交通体系创新发展，10月26日至27日，由交通运输部运输服务司指导、北京市交通委主办、北京交通发展研究院承办的“世界大城市交通发展论坛2019—北京”在国家会议中心举行。新酷产品第一时间免费试玩，还有众多优质达人分享独到生活经验，快来新浪众测，体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~！下载客户端还能获得专享福利哦！

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从8月24日案发，到8月28日程维与柳青共同发表致歉声明，中间隔了4天。这4天也是舆情不断发酵和蔓延的4天。很难想象，一家公司的两位最高领袖，会有足够的耐心任凭局势失控。谁该出来发声，既是个职责问题，也是个艺术问题。去年美国媒体The Information曾对滴滴做过一次深入报道，里面提到了公司管理架构问题。按照当时的分工，顺风车事业部属于程维直接领导，即该业务负责人黄洁莉女士是程维的下属。同时作为公司创始人，程维出来道个歉也是责无旁贷。