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类似的案例还有很多，从全产业链的眼光来看，汽车行业的产业链很长，虽然短期内汽车市场难以实现回暖，但与产业的调整重构相伴而生的，是新技术和新业态的出现，这也正是机会所在。这几年最红火的新兴领域莫过于新能源、智能网联和自动驾驶了，这是汽车行业实现“四化”变革的几个主要途径，新技术也已催生出了无数的新兴公司。同样的，这些新概念在资本市场上也一直颇受青睐。

外部博弈添变数与此同时，美国、土耳其等外部势力之间的博弈也令叙局势充满变数。去年12月，土耳其宣布将在叙境内幼发拉底河以东地区向库尔德武装发起军事行动。随后，由于美国宣布将从叙利亚撤军，土方推迟了军事行动，并与美方商讨在叙北部设立“安全区”。但这一提议遭到库尔德武装和叙政府的拒绝。

对万科的这一举动，有投资者认为其过于谨慎，理由是“全行业似乎都没有看到同样的操作”。我认可上述观点。事实上，从公告中“本集团对存在风险的项目计提存货跌价准备”这句话就大致可以推测万科很可能是过于谨慎。过于谨慎？对存货计提跌价准备，会计准则要求相当程度的确定性——确定存货的可变现净值必须建立在取得的确凿证据的基础上。这里所讲的“确凿证据”是指对确定存货的可变现净值和成本有直接影响的客观证明。

上周（5月26日至5月31日）北上资金呈现“沪强深弱”现象，引人瞩目。《证券日报》记者根据东方财富（300059）Choice数据发现，上周沪股通累计净买入3.35亿元，而深股通资金累计净卖出12.63亿元，上周合计净卖入额仅为9.28亿元。可以预见，北上资金“沪强深弱”格局显现，这背后是近期北上资金频繁的调仓换股。

除了首次测算出2001-2010年期间我国的陆地生态系统年均固碳量外，此次研究成果首次在国家尺度上通过直接证据证明人类有效干预能提高陆地生态系统的固碳能力。研究表明，我国重大生态工程（如天然林保护工程、退耕还林工程、退耕还草工程、以及长江和珠江防护林工程等）和秸秆还田农田管理措施的实施，分别贡献了中国陆地生态系统固碳总量的36.8%（7400万吨）和9.9%（2000万吨）。

从报告里我确实感到一年发生的变化，以及后面所隐藏的各位在座同仁的共同努力，支付清算协会作为行业自律组织、作为行业协会在后面发挥的巨大引领作用，以及支付清算司在领导指导规则制定、完善监管方面所投入的巨大精力，和所取得的非常了不起的进展。这个恐怕在座的都有切身体会。昨天下午我拿到报告，我下班后带回家，花了一晚上大概看到12点多全看完了，我感觉是如获至宝、如捧圭臬、如饥似渴，可以说是非常认真地通读了一遍。不管怎么样，我觉得这个报告确实是有非常典型的代表性，系统、全面、权威，既有最基本的内容，也反映了最前沿的领域，以及监管规则制定方面的最新理念。同时，我觉得报告可读性非常强，有详细描述，也有具体分析，有专栏、热点剖析、专题研究；有数据、有图表、有注解；而且语言平实、通俗易懂，即使像我这个支付清算领域的门外汉，也没有遇到过于专业或晦涩的词汇需要去百度。