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上交所相关负责人表示，用未分配利润送股或资本公积金等转增股本，本质上属于上市公司在业绩持续增长情况下，出于股份流动性等考虑适度扩大股本的行为。但长期以来，不少上市公司送转股比例远远超过公司业绩增幅和股本扩张的实际需求。这种与自身经营发展明显不相匹配的高送转，不仅引发市场跟风炒作，也会导致公司股本过度扩张、每股收益过度摊薄，在股本管理方面透支后续发展空间。

上述人士还透露，今年8月，滴滴还提出了5亿美元的价格并额外追加几亿美元运营费的方案，早已没有谈判的筹码的ofo并没有选择的余地，而后滴滴却以“方案未过董事会”为由再次否决。这才导致了ofo近期不得不通过借钱来暂时渡过眼下急迫的资金危机。AI财经社从共享单车行业投资人了解到，事实是，滴滴对于收购ofo的心理价位已经降至2.5亿美元，加之8月底顺风车乘客死亡事件占据滴滴高层诸多精力，ofo收购案才一度停摆。滴滴或希望在今年四季度单车难熬的冬季以抄底价格拿下ofo。

《旺报》发表评论文章称，蔡英文当局为了巩固意识形态，如今直接打压两岸学术交流，连台湾学生前往大陆实习都被贴上“违法”的标签。种种作为，无疑加速“绿色恐怖”遍及校园。15日，针对民进党在阻挡两岸各个领域正常交流往来上的无所不用其极，国台办新闻发言人马晓光给出了10个字：做法很难看，嘴脸很卑劣！

责任编辑：陈志杰三部委发布一系列鼓励消费政策，汽车行业成重点——“禁限令”意在引导汽车消费升级经济日报·中国经济网记者 杨忠阳近日，国家发展改革委等三部委发布一系列鼓励消费政策，推动汽车、家电、消费电子产品等重点消费品更新升级。其中包括，大幅降低新能源汽车成本，严禁各地出台新的汽车限购规定，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，等等。“禁限令”出台的背景是什么？有望释放出多少汽车消费潜力？各地应如何抓好落实？本报记者采访了有关专家——

长江商报记者注意到，高溢价形成原因主要是无形资产，上述三家公司无形资产溢价率分别为103倍、3.06倍、36.38倍。公司解释称，这主要是土地使用权和矿业权增值，土地作为稀有资源，使用价值上涨。此外，三家公司面临巨额资金投入。截至今年6月底，资产负债率分别为91.38%、86.86%、195.95%。

从供应端来看，减产预期在持续发酵，行业专家预测明年马来西亚和印尼的棕榈油产量增幅将会非常小，将受到今年干旱和施肥量降低带来的影响。从高频数据来看，SPPOMA 数据显示 11 月 1-20 日产量环比下降 11.55%，单产环比下降 14.02%，出油率环比上升 0.47%。既有季节性减产的影响，又有天气及施肥的影响，11 月产量下降已成定局，关键点在于下降的幅度能有多大。从需求端来看，产地棕油出口比较稳定。从高频数据来看，SGS 数据显示马来 11 月 1-20 日棕油出口环比上升 3.28%至 93.33 万吨，其中出口中国环比下降 26.19%至 12.17 万吨，出口印度环比下降 23.77%至 10 万吨，出口欧盟环比上升 21.25%至 23.83 万吨。另外 ITS 数据显示马来 11 月 1-20 日棕油出口环比上升 3.8%，Amspec 数据显示马来 11 月 1-20 日棕油出口环比上升 2.7%。出口方面未来主要看印度的买货量能否有所恢复，从印度国内的情况来看，库存偏低，存在补货的需求。生物柴油需求也是近期盘面上涨的重要推动力，马来计划将于 2020 年年初开始实行 B20 计划，在明年产量增幅有限的情况下，生柴消费的增加将使棕油出现缺口。总的来看，未来一段时间内产地棕油库存将会持续下降，减产预期被逐步对象，价格预计仍会保持强势，任何利多的消息都可能会刺激价格上涨。