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事实上，市场并没有为中铝集团的业绩大幅增长提供有利的支撑。上半年，全球经济增速持续放缓和国际贸易争端频发，拖累了除原油和铁矿石等个别品种以外的大宗商品价格，铝、铜等中铝集团主导产品价格持续低位运行，而生产成本端价格不断上扬，挤压了企业的盈利空间，使国内有色金属行业整体承受了不小的市场压力。在这样的背景下，中铝集团作为行业龙头实现逆市突围极大提振了市场信心。根据中铝集团的信息显示，上半年其主要的业务板块和平台公司全部实现盈利，部分主要板块利润还实现了大幅度增长。

较大的商誉规模，使得传媒板块未来存在商誉减值风险。传媒板块中，商誉/净资产大于20%的个股数量占比达47.17%，大于50%的个股数量占比达23.27%。传媒板块在A股中是商誉占比最高的板块，且商誉净资产比也是最高的，这两个比例从2016年起已趋于平稳，表明传媒行业并购潮已告一段落。

“三纵一横”跑道设计据华北空管局方面介绍，北京大兴国际机场的“三纵一横”全向构型跑道，是中国机场多跑道系统从未有过的突破。尤其是“一横”的设计，充分考虑了北京大兴国际机场所处的地理位置、机场与周边空域及运行环境的关系，力图通过合理规划跑道的方位布局最大限度地提高航空运行效率。

2008年，对长三角来说又是一个关键年份。这一年，毗邻长三角的安徽省党政负责人首次参加长三角主要领导座谈会。安徽被长三角吸纳，与“泛长三角”概念的出现有关。一直以来，地处中部的安徽都有“向东发展”的“冲动”。1988年，该省就提出“远学闽粤、近学江浙”。2004年起，合肥、马鞍山、芜湖、滁州、巢湖都曾以“观察员”身份列席过长三角核心城市间唯一的区域合作组织——长三角城市经济协调会的年度市长峰会，并递交了入会申请。

A股商誉增速放缓，2014-2016年并购潮助推商誉快速增长。截止2018年Q3，A股整体商誉在1.45万亿左右，占净资产比重3.73%，整体潜在风险不大。2014-2016年A股迎来并购潮，商誉快速增长，增速分别达到55.44%、96.37%、61.04%，随着政策收紧，2017年以来增速大幅放缓。

二、来自260个作战单位，高度的专业化分工如前所述，这来自45个州的3万救灾兵力，涉及260个单位。默虹尝试对其专业分类进行了初步统计，初步统计发现，这260个救灾部队，其中绝大部分是拥有特殊装备或技能的“专业分队”，而普通野战军、步兵的比例只有4%。